Ф о т о р е п о р т а ж и

Узбекистан. Бухара-Самарканд-Ташкент.


январь 2007

Узбекистан 2007
Средняя Азия. Бухара-Самарканд-Ташкент








И душа рисовала картины в тоске,
Будто еду в арбе на своём ишаке,
А Чимганские горы царят вдалеке
И безумно прекрасны собою


Бухара

Узбекистан Бухара Самарканд

И так, укатавшись в последний день (я вот получила трещину на доске, съехав с траверса в камень), мы спустились вниз горы. Там нас ждал обед в местной кафешке, где опять же, накормили, не забывая сделать это чрезвычайно сытно и вкусно. Долго прощались с местными работниками, для них наш приезд был показательным. Хотя, если они бы сами и хотели что-нибудь изменить в своей работе, мы уже знали и понимали, что вряд ли у них получится. Мы расселись в микроавтобусы и поехали в Ташкент. Когда наш водитель узнал, что у нас, четверых, ещё и поезд в восемь вечера, то он разволновался, тем самым, разволновав нас, что выезжаем мы впритык.
В дороге нам ещё предстояло провести двое последующих суток, и впечатлений от неё накопилось достаточно. Первое - менталитет поведения людей на дорогах. Трассы разделены бетонным разделителями, на которых в массе сидели люди. По одному, по несколько человек, беседуя или медитируя. Когда людям нужно было перейти дорогу, то они это делали без лишней церемонности, то есть, начинали переходить, даже не озираясь, не едет ли кто. Когда водитель жал на гудок, человек не оглядываясь, просто ускорял шаг. Некоторые люди ходили поперек дороги, или вообще по ней просто шли. Трасса федерального значения, с массовым движением на скоростях больше сто километров в час…
Когда машины поехали по нашей же полосе, но навстречу, мы зачаровались увиденным, не веря своим глазам. Первая машина, случайность, но нет ведь! Другая, третья, и вообще - за правило так ехать. Они так едут потому что. Ну… так удобнее, не ехать же до разворота, если ему проехать совсем ничего. Узбекистан Бухара Самарканд
Дороги, чем дальше от Ташкента, тем качество лучше, но в целом, хорошие. Основной автомобиль - это, конечно, DAEWOO. Но встречаются такие раритеты как, например, Рафик, на маршрутных рейсах. Я даже уже забыла, как выглядит этот микроавтобус. В отсутствии работы, многие стараются зарабатывать извозом, и таксист - здесь, вероятно, самая популярная профессия.
В Ташкенте мы оставили вещи в туристической конторе, которая нас сопровождала, нас накормили (О! Сколько можно есть!), и мы поехали на поезд.
Поймали машину за полчаса до отправления, поскольку нам сказали, что ехать до вокзала минут десять. Едем. Водитель вдруг спрашивает: "Здесь направо?". Послышался истерический смешок. "А мы и не знаем!" Осторожно ответили. "Но нам приятно, что мы похожи на местных, а вы уж нас отвезите, пожалуйста, на вокзал, у нас поезд через 20 минут" "А чего вы так поздно едите?" - спросил водитель, чем окончательно нас сбил с толку. Но приехали мы во время. Наш Макс посоветовал нам купить СВ, дороже, конечно, чем купе, но зато выспитесь нормально. Мы не поняли, почему нельзя выспаться в купе. Говорят, в плацкарте вообще все заняты тем только, что отбиваются от продавцов лепешек. СВ нас по сервису особенно не впечатлило. Когда в вагон загружались мужики с телегами и челночными сумками, мы очень удивились. М-да, тогда понятно, значит с купе тем более промах. Узбекистан Бухара Самарканд

В семь утра поезд прибыл в Бухару. Нас встретил наш гид и водитель Фарид. Мы разместились в Nexia и нас повезли в Бухару. Оказывается вокзал, так сложилось, находится в 20 км от города.
Ну а дальше… пропитанный пылью древности город. Первым делом нас привезли к крепости, возле которой расположился блошиный рынок. Не знаю, что нас больше поразило. Скорее рынок. Мы как очумевшие бродили по его рядам (чтобы пройти к крепости, нужно было пройти сквозь рынок), и высматривали все новые и новые раритеты. Продавалось все! А древность вещей иногда дарила светлые воспоминания детства. Разбитые телефоны, стоптанные ботинки, чугунные утюги. Нас восхитили, конечно, особенно - ролики. Очень много мы видели старых детских колясок, узбеки их использовали для перевоза своих товаров.
Гид нам рассказывал про историю края, про памятники, про местные обычаи. Сам он - русский человек, но родился и прожил всю жизнь в Узбекистане, поэтому наши непонимания он понимал, или скорее, потому что не мы первые его туристы шокируемся чем-нибудь - он уже привык объяснять. Средняя Азия. Или - это ж Узбекистан!



Узбекистан Бухара Самарканд Узбекистан Бухара Самарканд


Узбекистан Бухара Самарканд


Самарканд

Узбекистан Бухара Самарканд


Узбекистан Бухара Самарканд
Бухара находится уже вдали от гор, скоро начинается пустыня, с утра мы сильно мерзли, не смотря на солнце, а днем стало жарко. За три часа, до темноты (дороги не освещаются), мы сделали свой трансфер до Самарканда. Нас привезли в гостинцу, которая нас так подкупила, что мы не захотели даже уже выходить из неё! Не избалованные Бельдерсайским сервисом, то, как нас встретили в Самарканде, сильно порадовало. Но край заточен под иностранный туризм, соответственно места, где проходят туристические маршруты, предоставляют требуемое. К нам тоже относились как к иностранцам. Мы уже не были для узбеков людьми из их же страны, хотя сами мы воспринимали ещё Узбекистан как одно единое с нами - мы же все из СССР. Но к себе чувствовали иной подход. Особенно постоянное желание у многих выкачать из нас деньги. Нет, гостиницы и кафешки нас обслуживали так, что хотелось расплакаться от умиления и довольства. Но, когда мы вечером выехали в город посмотреть освещенные ночные памятники, то нас возле каждого встречал охранник или милиционер и что-нибудь предлагал. Например, залезть на минарет, или отправится посмотреть что-нибудь в зале. Но мы сразу же бежали к Фариду и спрашивали: Это нам нужно. Как правило он отвечал, что не стоит того. Узбекистан Бухара Самарканд
Мавзолей, где находится могила Тамерлана, в ночи нам представился сказочной нереальностью. Звездное небо над куполом и минаретами казалось чем-то удивительным и восторженным, днем тот же памятник мы восприняли без особенного экстаза. Надо же…
Нам нужно было успеть осмотреть все до часа дня, и выдвигаться в Ташкент. Мы спешно ездили по городу, Фарид нам рассказывал про времена Тимура, мы проникались древностью, восхищались и удивлялись увиденным. Большая часть Самарканда - восстановленные памятники. Свежая мозаика, свежие кирпичи.
По городу в качестве маршрутных такси в каком-то сумбурном полусне носятся DAEWOO Дамасы. Их количество просто поражает - маленькие такие везде снующие жучки.
Побывали на местном базаре. Куча сладостей, орехов и лепешек. Дополнительно за особенными лепешками Фарид нас отвез в специальное место. И ничего себе вроде на представляющая из себя площадка. На ней несколько женщин с корзинами, компактно стоящие вместе. Но лишь завидев нашу машину, их компактность превращается в какой-то уродливый механизм с кучей раздвигающихся щупалец, проникающих во все щели и пространства, и везде вокруг - лепешки, лепешки, мгновение назад невидимые нами вообще. Мы ещё не успели даже остановиться, но наш салон был заполнен руками с лепешками.

Узбекистан Бухара Самарканд Узбекистан Бухара Самарканд


Узбекистан Бухара Самарканд


Узбекистан Бухара Самарканд


Час дня - двинули в Ташкент.
Самарканд уже на горизонте обрамляют горы, и долго ещё они нас сопровождали справа от дороги. Скоро появился снег, Фарид сказал, что мы поднялись немного выше. Дорога от Бухары до Самарканда была больше по ровным степям, сейчас же мы ехали по холмам. По обочинам остатки советских поливочных систем. Говорят, после объявления независимости республика думала спасти Арал, но не надолго её хватило.
Опять сидящие на разделителях люди, опять машины, едущие на встречу по нашей полосе. Гужевые повозки с ишачками. Узбекистан! Узбекистан Бухара Самарканд
В Ташкенте в аэропорту нас продолжали удивлять. А казалось бы, мы уже многое знаем про Узбекистан! Первое - поменять сумы обратно на доллары - невозможно. Так не делается. Посоветовали подойти к охранникам. Они поменяли. Мы встали на регистрацию за полтора часа. И никак не могли понять, почему народу вообще нет. Когда мы получили посадочные талоны с местами в последних рядах - поняли, все уже давно зарегистрировались.
Положили свои вещи на сдачу багажа. Тут-то и началось. За негабарид вам нужно заплатить 30 долларов.
Ну, как будто мы знаем, что Узбекские Авиалинии перевозят негабаритный багаж за деньги, в Москве с нас никто денег не взял. И мы решили, что и здесь не сдадимся. Тем более, мы уже знаем местный менталитет, деньги мужик возьмет лично себе, а не авиакомпании. Но объясняться с узбеками - наказание. Они и сами-то с трудом себя понимают, а уж мы их тем более. Мы знали одно - денег давать не будем до последнего. "Вы нам покажите документ или приведите представителя авиакомпании, объясните, за что именно мы платить должны?" "Да что вы? За негабаритный багаж 30 долларов! А вот представитель. Я представитель. А вон начальник аэропорта стоит!" Мы своё - в Москве с нас денег не брали, с чего здесь хотите. Дошло до того, что он сказал: "Ну хоть за одни лыжи заплатите…" Тут-то мы и поняли, что платить не будем, а он скоро махнул на нас рукой. Ага! Это ещё по пути туда нас можно было бы развести! Сейчас мы уже слишком опытные!
Заполняя декларации одной ручкой четыре, каждый из нас чертыхался, сделав очередную ошибку, и по новой. К нам подошел какой-то человек и говорит: "Не хотите ли лететь в бизнес-классе?" Мы замялись и спрашиваем: "А что мы должны сделать?" "Какие предположения?" "А денег у нас все равно уже нет!" Его приветливое выражение лица сменилось на тоскливое, он пробурчал: "Я смотрю, что россияне…" И мы услышали его разговор на регистрации: "Они платили за багаж?" О!!! В Москву! В Россию! Которая с неменьшими прибабахами, но нами привычными и понятными!
Дальше нас очень усердно проверяли на нескольких контрольных пунктов, задавали вопросы, и опять про деньги. Про то, чем мы занимались в Узбекистане. Прощупывали одежду, смотрели в кошельки, притом - это касалось только девчонок.
В самолете более 60 процентов пассажиров - это угрюмые тихие летящие по одному мужчины узбеки. По прибытию в Москву в аэропорту они держались уже вместе. И ведь так - каждый день?! Таксист, везший наши вещи в аэропорт, хвастался, что едет в Россию через месяц на 500 баксов зарплаты! Говорит: "Я буду в офисе работать, на улицу вообще выходить не буду…"
Грустная картина современной реальности бывшего дружественного СССР.

Узбекистан Бухара Самарканд

FromIrish
Январь 2007